Отдел технико-экономической и сельскохозяйственной литературы представляет на книжную выставку «Легендарные авиаконструкторы России» 9 февраля. День работника гражданской авиации.
Люди всегда стремились покорить небо. Сначала это была мечта романтиков, с которой носились герои мифов, взять хотя бы Дедала и Икара, а затем и гении эпохи Возрождения. Но когда прогресс дошел и первые конструкторы-испытатели все-таки взмыли к солнцу, развитие авиации пошло семимильными шагами. Сегодня жизни без самолетов и вертолетов мы не представляем. Они стали таким же рядовым транспортом, как автобус или поезд.
День гражданской авиации в России будут отмечать 9 февраля. Хотим предостеречь читателей от фактической ошибки: вы можете встретить утверждение, что специалисты этой отрасли отмечают свой праздник 7 декабря. Все так, однако с оговоркой — праздник в начале зимы имеет приставку «международный». Российское торжество назначено на февраль.
История праздника и становление гражданской авиации в России
Историки приводят цифру в 1000 самолетов, которые были в Российской Империи накануне революции 1917 года. Появились даже первые частные авиакомпании. Гражданская война не давала авиаделу развиваться и наоборот — губила его. Но с окончанием конфликта молодая страна Советов принялась активно вкладывать в отрасль, и не только военную ее часть. Уже в 1922 году создали Инспекцию гражданского флота, которая начала работу в своем направлении. А через год появилась новая структура, с образованием которой и связывают праздник День гражданской авиации России. Она получила название — Совет по гражданской авиации. Дата учреждения — 9 февраля 1923 года. Скоро вековой юбилей. Отметим, что сам праздник утвердили лишь в 2013 году. Тогда вышел Указ президента, который и закрепил дату. Гражданская авиация начиналась с активной эксплуатации западных наработок и даже пилотов. Своих спецов в молодой стране Советов еще не воспитали. Но уже через десять лет после первого полета 90% судов в авиапарке составляли отечественные разработки. Здесь начинается инженерный подвиг легендарных конструкторов Илюшина, Туполева, Антонова.
Чампилья Д. «Роберт Бартини »
Сборник составлен на основе материалов о выдающемся советском авиаконструкторе, итальянце по происхождению Роберте Бартини.
Впервые в русскоязычной литературе подробно освещены ранее неизвестные аспекты биографии Бартини до его эмиграции в Советский Союз в 1923 году.
Книга «Роберт Бартини — авиаконструктор завтрашнего дня» подготовлена сотрудником Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов Дмитрием Сергеевичем Лаврищевым. Автор раскрывает особенности летательных аппаратов, спроектированных Робертом Бартини, предпосылки их создания и влияние данных проектов на развитие советской авиации.
В книге представлены редкие исторические фотографии, схемы и чертежи летательных аппаратов Бартини. Фактический материал первой части сборника полностью соответствует итальянскому изданию.
Издание предназначено для широкого круга специалистов и любителей истории авиации.
«100 лет отечественной гражданской авиации»
Книга, посвященная 100-летнему юбилею гражданской авиации нашей страны, содержит тщательно подобранные сведения об истории становления и развития важнейшей в наше время отрасли экономики. Информационно насыщенные тексты, уникальные фотографии, архивные документы рассказывают о длинном, трудном и славном пути гражданской авиации, ее современном состоянии и месте в жизни России, о конструкторах и летчиках, коллективах и предприятиях, традициях и наградах.
Ильюшин « Чуев Феликс Иванович »
Книга посвящена выдающемуся авиаконструктору, академику АН СССР, генерал-полковнику инженерно-технической службы, трижды Герою Социалистического Труда, деятельность которого была связана с созданием штурмовой, бомбардировочной, пассажирской и транспортной авиации. Спроектированный им легендарный «летающий танк» — штурмовик Ил-2 был самым массовым самолетом Великой Отечественной войны, а созданный в мирное время Ил-18 — первым советским самолетом, нашедшим широкий спрос на мировом авиационном рынке. Автор, известный публицист и поэт, не ограничиваясь чисто биографическими рамками, ярко, увлекательно и эмоционально рассказывает о своем герое, прошедшем сложный жизне ненный путь от простого рабочего до генерального конструктора, создавшего свою школу в самолетостроении. Некоторые взгляды и оценки автора трудно разделить, но использованные им фактические и исторические материалы, рассказы современников и сослуживцев Ильюшина, а также воспоминания самого выдающегося конструктора помогают понять и то непростое время, и личность героя книги.
Михеев В. «Крылья Сикорского»
Это издание посвящено Сикорскому — выдающемуся авиаконструктору XX века, с именем которого связано создание первых в мире многомоторных воздушных кораблей "Русский Витязь" и "Илья Муромец". В монографии достаточно полно освещен русский период деятельности Игоря Ивановича, его вклад в становление и развитие авиации России, опередившей по ряду направлений ведущие зарубежные страны, а также последующие его успехи в создании пассажирских лайнеров и многоцелевых вертолетов в период жизни его в Америке.
Книга будет интересна специалистам и широкому кругу читателей.
Кербер Л. «Туполев»
Эта интереснейшая книга - воспоминание о выдающемся авиаконструкторе Андрее Николаевиче Туполеве. О человеке, помогавшем Н. Е. Жуковскому исследовать проблемы аэро- и гидродинамики, прошедшем столько испытаний, но не сломившемся и создавшем вместе со своим КБ более 100 типов военных и гражданских самолетов, среди которых АНТ-25, Ту-104 (первый реактивный самолет), Ту-114, Ту-144 (сверхзвуковой пассажирский). На его самолетах установлено 78 мировых рекордов, 28 уникальных перелетов с экипажами В. Чкалова и М. Громова, в том числе через Северный полюс в США. А. Н. Туполев потряс Европу советскими самолетами и их достижениями.
Романов А. П. «Королев»
Автор книги "Королев" писатель-журналист А.П. Романов первым из представителей прессы в 1961-м, гагаринском, году был аккредитован на космодроме Байконур как специальный корреспондент правительственного агентства, ныне ИТАР-ТАСС. Личные встречи с Сергеем Павловичем Королевым в 1961 - 1965 годах, а также с его сподвижниками и космонавтами на космодроме, в Центре подготовки космонавтов, Звездном городке, Академии наук СССР, в Центре управления полетами, с членами семьи конструктора и легли в основу жизнеописания С.П. Королева.
В книге помещены фотоснимки автора, а также из архива семьи Королевых.
Всем, кому интересно узнать историю развития самолетостроения, приглашаем в отдел технико-экономической и сельскохозяйственной литературы, 2 этаж, кабинет 202, тел.72-83-08.
